MAZDA全球召修490万辆，台湾正积极确认并待原厂指示

由于全球化加上资讯流通的关係，这几年车厂进行召回数量上几乎都是以数百万辆为计算，而且车厂的零件供应商就那幺几家，只要有一批出问题就会造成莫大影响，因此继TOYOTA之后，现在MAZDA也在全球进行高达490万辆的大规模召修，而台湾方面目前正积极确认车口数，并等待原厂指示后续处理方法。
根据日本MAZDA于日前宣布，由于点火开关在生产过程中的瑕疵，恐怕会导致开关过热，虽然不会引发危险造成事故，但基于安全考量将在全球召修490万辆1989-2005年之间生产的车辆，其中包含美国136万辆和日本的92万辆，当然曾在台湾销售的部分车款亦在这回召修之列。
MAZDA美国召修车款
1990-1996年323和Protege
1993-1998年626
1993-1995年929
1993-1997年MX-6
1989-1998年MPV
1992-1993年MX-3
MAZDA日本召修车款
1989年1月10日-2005年12月1日生产之Familia、Demio、Eunos 100、Lantis、MPV、Bongo Friendee、MS-6、MX-6、Cronos、MS-8、Clef、Capella、Sentia、MS-9、Presso、AZ-3，FORD Festiva Mini Wagon、Laser、Freda、Telstar、Telstar II。
就MAZDA表示，这些车款在生产时点火开关的电子接点上涂抹过多油料，这些油料会碳化并降低绝缘性能，车辆行驶中开关的触点会因导电而引发过热现象，最终可能导致会冒烟甚至着火。不过MAZDA同时也说，该瑕疵并不会影响车辆的正常使用和安全，现阶段也没有收到任何因此瑕疵引发的任何事故报告，更重要的是车辆熄火后并不会发生这个问题。然而基于安全考量并消弭车主的疑虑，MAZDA将进行全球性大规模召修，总计数量约有490万辆。另外MAZDA在美国的销售商透露，相关零件将于12月备妥，届时会开始为车主更换点火开关。
当然这次召修台湾也在列，从这次召修车款与时间点发现，应该与代工关係深远且曾在1997年引进Capella、MPV与Millenia的福特六和有较大关係，因为MAZDA Taiwan于1998年才成立，现在的经营团队也是分公司的MAZDA Motor Taiwan则是2014年成立，像323/Protege、626、MPV等福特六和曾代工或进口过。根据AutoNet汽车日报深入了解，MAZDA Motor Taiwan目前正积极蒐集相关车辆资料，并等待日本原厂后续处理方法，在全部準备妥当后便会在第一时间通知车主回厂更换零件。