司巴诺斗牛士现身，GTA发表超跑处女作Spano！

在2008年的日内瓦车展中，来自西班牙的独立车厂GTA发表了一辆自家打造的跑车，将成为品牌进军整车製造领域的创业之作；而事隔一年多之后，日前GTA车厂正式为该辆定名发表－Spano，一辆拥有DODGE Viper内在的欧系跑车正式登入车坛。
 Spano安全极速达到350km/h 在外观上，Spano拥有贴地般的车头造型搭配LED头灯饰条与FERRARI Enzo相似的前进气口，加上后轮拱前方的侧边进气口，可提供后置引擎与煞车系统绝佳的冷却效果；而玻璃车顶可进行不透明度调整与车尾能够小幅开启的引擎盖，都是相当新颖的设计；再加上免手开车门、前19后20轮圈、后扰流系统与双排气尾管等元素，结合了当代各家跑车的特色而成。
而内装部分，也许看惯了当今市面上所谓的跑车内装的消费者会觉得Spano有相当不跑车的内装，虽然相同是以碳纤维与铝质搭配，不过走势平坦的面板和中道的旋钮配置与强调曲线的跑车内装成现出极大的冲突；再加上大型LCD触控式萤幕与前后两处置物空间总共能提供300L的容量，GTA相当自信于即使身高200km的乘客也能有相当舒适的乘坐感。
动力系统将搭载一具DODGE Viper的8.3L V10引擎，并且採用中置引擎后轮驱动配置，最大马力达到780hp与高达93.81kgm的峰值扭力，搭配一具七速序列式手排或自排变速系统后，原厂表示藉由高强度轻量化的车体（包括碳纤维钣件与铝合金结构），让这辆跑车具备0-100km/h加速只需2.9秒，安全极速达到350km/h的表现；而GTA也开发出另一具能够採用生质酒精作为燃料的引擎，最大马力也有840hp的实力。
根据GTA表示，将限量打造99部的Spano所具备的赛车化底盘除了是以碳纤维为主体外，还加入了钛合金与铁氟龙补强，让底盘仅仅佔全车重1350kg中的56kg，该轻量设计已超越目前市面上许多跑车；再加上380mm的碳纤维陶磁碟盘、六活塞卡钳、循迹系统与可调式悬吊系统，GTA Spano已有相当成熟的超跑表现。
 相同是以碳纤维与铝质搭配，不过走势平坦的面板和中道的旋钮配置与强调曲线的跑车内装成现出极大的冲突